Er zijn een aantal voorstellen gemaakt voor de snelfietsroute. Die zijn leuk, maar als Maassluise fietser ga je daar niet elke dag wat aan hebben. Waarom bedenken we geen route die centraal gelegen locaties meepakt in zijn prominente ligging door de stad?
De route
Vanaf Parkhof, door het Beethovenplantsoen, langs de parkeerplaatsen van de Beethovenflat, over het nieuwe fietspad naar de Koningshoek, om de hoek heen. Voor de Albert Heijn langs naar de Kwartellaan. Linksaf. Tikkie rechtdoor, gelijk rechts, de Lijsterlaan op. Dit is het langste traject. Dit is een lang gekoesterde wens. Dankzij de dikke subsidie van 70% wordt het gewoon haalbaar.
Deze route is leuk maar dat wordt ‘m nu al niet. Zegt de bedenker zelf ook. De pijnpunten kwamen aan het licht bij de ontdektocht.
Trouwens, het hele concept op zich bevalt Huub Paalvast (VSP) niet. Je kunt nu eenmaal niet deze subsidie voor regionale routes gebruiken om je eigen plaatselijke pijnpunten op te lossen. Na het bestuderen van de issues die op tafel liggen, een jammer maar realistisch verhaal.
Doorgang bij Parkhof
Dit wordt straks de toegang tot de snelfietsroute vanaf de rotonde bij de Moskee
Beethovenflat
Deze onoverzichtelijke parkeerplaats is een gevarenzone. Elke doorgaande fietser wil deze vermijden. Toch hoef je alleen de containers slechts wat te verplaatsen om het fietspad nog iets verder om te leggen om ruimte te maken voor de asfaltmachine.
Om de Koningshoek
Dit is een van de lastige tracés. Om de auto en de fiets zoveel mogelijk te scheiden komt het fietspad hier rechts op de foto, kaarsrecht rechtdoor. Ook bij de laad-los zone van AH. Daar gaat wel een strook parkeerplaatsen verloren. De heilige koe moet hier een stukje van zijn parkeerweide afstaan. Dat heb je nu eenmaal als je niet meer op de eerste plaats staat.
De handvol parkeerplaatsen hier worden voor de bewoners zelf. Langparkeerders hoeven nu eenmaal gauw weer weg dan winkelend publiek en dat scheelt weer een auto die het fietspad oversteekt.
Fietsstraat Lijsterlaan
Een lang gekoesterde wens is… deze nare klinkers vervangen door zoemend asfalt.
Een fietsstraat is een fietspad waar ook auto’s op mogen, in 1 richting. Het is hier vaak breed genoeg om ook een parkeergelegenheid te kunnen bieden. Maar met de nieuwe fietsroute voor de deur pak je toch minder gauw de wagen.
Op de kruising met de Uiverlaan verliest de auto een “linksaf”. De voorsorteerstrook vanaf AH linksaf richting Kwartellaan vervalt, ten gunste van de fietsstraat. Als automobilist mis je er niet zo heel veel aan, want ook de Lijsterlaan – de eerste rechts – kun je nu ook niet meer in. Want deze fietsstraat is maar 1-richting voor de auto, alleen richting het winkelcentrum.
Aansluitende routes
De snelfietsroute Lijsterlaan ( blauwe lijn) verbindt je vlot met de Vogelbuurt en de Steendijkpolder. Ook fietsers uit de richting Maasdijk en Schipluiden zullen er gebruik van maken want het scheelt je 2 of 3 stoplichten langs de Westlandseweg.
Tenzij je naar de veerpont wilt, dan pak je de Gele Route – een van de eerdere alternatieven. Bij de Kwartellaan ligt voorlopig het mooiste fietspad van Maassluis. En de grote boog van de Jan Schoutenlaan brengt je bij de Hockeyclub en de Oranjeplassen.
Van Parkhof naar Vlaardingen
Hoewel we dit traject op de Ontdektocht op 14 oktober niet bezoeken, geven wij de volgende aanbeveling. Het hele traject Noorddijk – Zuiddijk zou als 2 fietsstraten moeten worden uitgevoerd. De auto zou dan in 1 richting toegang hebben tot de fietsstraten. Er kan nog hooguit aan 1 zijde geparkeerd worden, maar de meeste parkeerruimte blijft gewoon.
In welke richting de auto-route zou moeten lopen lijkt een duidelijke zaak. Altijd naar het Centrum toe. Dat is nu ook al grotendeels de richting. Verder wil je rondrij-routes zoveel mogelijk rechtsom maken. Dat gebruikt een stuk minder kruising dan linksom. Logisch.